Brooks Flyer Imperial Sillín

Luego de haber leído incansablemente acerca de cual sería el próximo asiento que me acompañaría durante el viaje que estoy planeando por latinoamérica, estaba entre 2 opciones de Brooks, el ''B17'' o el ''Champion Flyer'', será que me gustan las cosas con estilo retro y es por eso que me decidí por este último. Recomiendo también acompañarlo con el Brooks Proofide para acelerar el proceso de ablande e impermeabilización del cuero. Hace muy poco que lo estoy usando y ya se siente la cómodidad, como un buen zapato, el cuero una vez que se adapta es lo más cómodo que uno pueda usar. Es destacable el packaging del producto y la velocidad de CRC para los envíos, teniendo en cuenta que estoy en Argentina. Muchas gracias.

Producto que ha llegado perfecto tal ycomo se describía en web, sin sorpresas. Espero poder disdrutarlo mucho tiempo!

Me había conducido en esta silla de montar para más de 200 km. Se estableció el MTB silla de montar. Al principio parecía que los muelles son rígidas y la silla también. Después de la retirada de las cajas de seguridad ya que suenan - la piel se estiró como debería. Desenrosqué un par de vueltas y la tensión del asiento unté en todos los lados profidom, le tomó aproximadamente una quinta parte de los bancos en la impregnación inicial. Profida Banco comprado en la misma tienda. Él PROFID en una pequeña bolsa que viene con un asiento en el kit - no es suficiente. Con el tiempo, el asiento se convierte en un hábito, diría. Se hizo más suave y los nudillos se utilizan para en el quinto punto. Ahora me gusta que no me fijo - acaba de ir y todo (hasta un máximo de unos 100 km a la vez). La forma de la montura es muy exitoso - un dedo del pie estrecho y la plataforma trasera es lo suficientemente amplia como en la dimensión longitudinal le permite ir a buscar un lugar cómodo para aterrizar en la silla de montar. Requerido para recoger el ángulo de instalación del asiento para el máximo confort. En cuanto a la depreciación en forma de manantiales, puedo decir que, en general, consiguió lo que quería. Dvuhpodves no reciben el golpe final de la silla cuando el resorte es pequeño, pero la llanta de la rueda trasera no se dobla, si dónde va a colocar el quinto punto de la silla de montar. Peso 85 kg a mí. Usted dice que es asiento duro, pero creo que esto no es un factor - por supuesto que puede poner sidushku 140 gramos y luego usar la misma bolsa de 5 kg e ir a la práctica, y que se sentirá la diferencia? Menos

Señora piloto aquí! Deseo REI vende la versión femenina, pero quería dar a esta silla un tiro. Me paseo una moto de paseo y paseo con peso de 50-60 millas / día - así que necesito una silla de montar que es un amplio apoyo firme y ofertas. He sido paciente con Brooks - no es amor a primera vista. Muchos ajustes de carretera se han hecho ... y hay que tener en cuenta que podría tomar un par de cientos de millas antes de esta belleza se siente como si estuviera hecha de su botín ... y hay que seguir las instrucciones de cuidado de Brooks, pero la paciencia tiene valido la pena. No soy más que unos pocos meses en ser dueño de esta silla, pero después de probar muchos otros, por fin entiendo el bombo Brooks. Asegúrese de que la finesse retroceso y ajustar su altura tija de sillín según sea necesario. Encontrar la posición perfecta puede ser difícil! Los ajustes menores recorrer un largo camino. Que estaba recibiendo mucha presión perineo con esta silla de montar antes de que finalmente encontré el ajuste correcto para mí. Dar a esta montura elástica un tiro! Menos

Elegí esta primavera silla cargado sobre los modelos sin muelles ya que esperaba un paseo amortiguación en las aceras y carreteras llenas de baches Michigan. Por desgracia, la tasa de primavera es tan rígida que incluso a 200 libras - 90 kg de peso corporal los resortes dan sólo unos pocos milímetros y todos los caminos golpe golpea la columna vertebral de la ONU humedecido. Me puse en contacto Brooks y declararon que todos los muelles tienen la misma tasa de primavera, las ofertas no más blandos. Si lo hubiera sabido antes me habría comprado una silla de montar Brooks sin muelles y añadió un poste de suspensión, que voy a tener que invertir en ahora en la parte superior del precio más alto para el modelo Flyer. Brooks también prometió que los resortes wouyld suavizan con el tiempo. He montado la silla de montar ahora para más de 400 km y no hay diffrence puedo sentir, casi no hay movimiento de los muelles en absoluto. En resumen Estoy decepcionado que pasé el dinero extra para la versión folleto sobre el modelo estándar. Menos

Compré esto después de leer todo el bombo sobre sillas de montar Brooks. La mirada de la vendimia me atrajo también lo hizo la longevidad que podía esperar. Había leído todo acerca de un 500 kilometros período de rodaje en el que yo podía esperar de mi silla para sentirse como montar en la madera. Afortunadamente ese no es el caso para mí. Esta perfecta fieltro de silla de montar de la primera puesta en marcha. No es tanto que se sienta sobre él y piensa wow esto es tan cómodo. Es más el caso de que se sienta sobre él y convertirse en totalmente inconsciente de su silla de montar porque es invisible para el usuario, que es una buena cosa. Si usted es consciente de la silla de montar su bicicleta cada minuto que está en él, entonces no se ajusta muy bien. Basado en mi experiencia, diría que este sillín es 100% la silla más cómoda que he usado. Es también un objeto de belleza absoluta cuando se trata de sacarlo de la caja. Menos

Esta silla está muy bien hecha, que es de esperar, dada su herencia. Cómoda a cabo la derecha de la caja y sólo se pone mejor. Se requiere un poco de mantenimiento con proofide ya que está hecho de cuero, pero sólo unos 1-2 minutos cada dos días durante el período de rodaje, a continuación, sólo alrededor del mes después de eso. También es un poco más pesado que su montura estándar ya que el marco es de acero y el cuero es muy gruesa, pero la silla no es el verdadero significado para el tipo de ciclismo donde unos pocos onzas de peso realmente importa. Gran silla para ir al trabajo o de turismo. Hace que mi bicicleta cola dura un paseo mucho más cómodo.

Wow, ha pasado un año desde que compré esto. Tenía mis dudas ... ......... El Brooks B17 es la clase de negocios. El folleto es de primera clase. Todo lo demás es entrenador. Justo después de conseguir este premio a casa, he utilizado la rápida desintegración en el método, sumergirlo en agua caliente y montar durante 15 minutos para impresionar con mis isquiones. Poco después de eso, me monté 50 millas en un paseo a caballo de Chehalis a Raymond, Washington. Me acerqué un poco de materia en bruto y nunca sentí como que quería quemarlo como lo hizo cada no de cuero de silla de montar que he tenido. .......... Sí, es pesado, con cuero, manantiales y rieles de acero, pero se está trabajando en cada momento se está montando, a diferencia de cualquier silla de montar no suspendido. Incluso en el asfalto, cuando puse mis dedos en los muelles, pude sentir que se muevan, trabajando para hacer lo áspero se allane. Un asiento de poste de suspensión podría hacer eso, pero un plástico / espuma / gel de silla de montar nunca conformar así como cuero Brooks. Muchas sillas de montar mencionan soporte óseo sentada, cuando lo que muchos de nosotros necesitamos es el alivio del hueso sentada. Cuero hace que después del robo (véase más arriba). Este asiento no empuja hacia atrás contra sus isquiones. Se ajusta fácilmente a los contornos de su anatomía, trabajar con usted en lugar de en su contra. Vientos de cola! Menos

Nunca tengo con monturas típicas de bicicleta de carretera y no podía preocuparse menos por cuánto pesan aerodinámica o cómo son. Durante los últimos años he utilizado un Fuji bien acolchados silla de montar una vieja bicicleta de montaña para mi híbrido Pinnacle pero todavía no estaba bien para los paseos más largos. Introduzca el folleto Brooks - sí, es caro, pero me sentía que podía confiar en la reputación de la marca y dio el paso. Desde el primer viaje que estaba claro que el folleto era una silla de montar superior. He puesto montado sobre muchos baches y las pistas rocosas y la arqueadas Brooks siente como tener suspensión adicional en la rueda trasera. Es verdaderamente una silla de montar se puede sentar en todo el día. El mío todavía está usando en y espero que aumenta la comodidad, ya que se ajusta a la forma de mi trasero. Muy recomendable.

Pocas personas encuentran las sillas de montar que vienen con sus nuevos (o viejos) bicicletas brillantes cómodo en viajes largos. ¿Qué tan bien puede una superficie convexa en los puntos de contacto de una silla de montar acomodar los huesos sit? Incluso con el acolchado y un relleno de gel, no puedo estar cómodo por mucho tiempo con la mayoría de las sillas de montar. El cuero es diferente. Con el tiempo se extenderá en los lugares donde los huesos de la pulsación. El ciclista rara encajará a cabo esta silla de la caja. El resto de nosotros puede romper en esta silla de montar de la manera difícil, montando 500-1000 millas o hacerlo de la manera fácil. La manera más fácil es empapar la silla en agua caliente a mano durante 5-7 minutos, secar si fuera poco, el aceite de la piel y del paseo de 15-20 minutos - para algunos, será necesario más de un tratamiento. Tenía mis dudas acerca de este método, preocuparse de que podría ''dañar'' la silla de montar y se resistió durante meses después de comprarlo. Cientos de millas más adelante, que había hecho pocos avances en la comodidad, así que hice el procedimiento de remojo y aceite - justo después del paseo de 20 minutos, miré a la silla y vi que mi trasero había hecho dos depresiones en la silla de montar. Desde entonces, me ha gustado la silla de montar. Siento como si la silla de montar y me he convertido en uno, a diferencia de cualquier otra silla que he tenido incluyendo WTB, Fizik, Terry, Selle Italia y Selle Royale. Desventajas: 1. bolsas normales de seguridad para herramientas, tubos, etc colgarán mucho menor que en otras monturas. 2. Peso, pero los muelles rígidos absorber los golpes, así que uso esto en mi bicicleta de montaña - uso el Brooks B-17 (300 g menos) en mi bicicleta de carretera. Menos