Manillar Race Face Next 35 20mm Rojo

Haciendo una revisión de este handlebar sabía de que era un gran producto. Pero cuando lo recibí mi expectativas fueron superadas; muy bien acabado, calidad excelente, bonito, impresiona rígido además de ser ligero (175gr pesado por mi). Lo monté apenas lo recibí y lo probé de inmediato. Una cosa a tener en cuenta; la instrucción es de montaje no especifica el ''par de apriete'', y mi potencia tampoco (siendo race face) pero utilicé una llave dinamométrica de 5 N/m y no hubo ningún problema quedando bien firme (aunque encontré recomendaciones en e-net que están por arriba de 6 N/m). Las sensaciones de conducción son buenísimas rodando con mi Orbea que traía un manillar de aluminio. Para terminar me gustaría agradecer el excelente servicio de envío de Chainreactioncycles. Muchas gracias. Menos

Es el manillar de 720 mm plano con un poco de upsweep y backsweep. Muy ligero y bonito en color negro - blanco. El envío tardó unos 8 días y sin problemas.

Embalaje: En una bolsa de plástico, que viene con instrucciones de montaje y una pegatina de bonificación. No es nada especial adicional, se ajusta a la finalidad. Apariencia y diseño: Las etiquetas rojas parecen fabulosas y en general es un componente de alta calidad habitual Race Face. Muy bien colocado y los indicadores detallados. Montaje: He comprado junto con una turbina R35 tallo y no podría haber sido más fácil. Cada paso se detalla, lo que a tener en cuenta, la forma de proceder con la alineación y así sucesivamente. Con los indicadores que era un juego de niños al centro y colocar el manillar correctamente y una vez hecho, se ve como una bestia. Uso y corto plazo: las experiencias que tuvieron que hacer un poco de reajuste (gire un poco más abajo) después de la primera puesta en marcha y ahora me conviene perfectamente. no han tenido tiempo suficiente para probarlo adecuadamente en todas las circunstancias, pero no sentí la flexión, torsión y vine de un manillar de RF Diabolus. Es ligero demasiado para tal un manillar. Lo único que cuenta es que las versiones de calcomanía de color de la turbina R35 están disponibles sólo en un aumento, de 20 mm. Tal vez, habría ido para el de 35 mm, pero parece que voy a hacer bien con éste también. En general: Hasta ahora muy satisfecho con mi compra, ya que es casi el final de la temporada voy a ser capaz de hacer más y más duro probar la próxima primavera. Para mí, Race Face entregan siempre. Menos

Embalaje: Viene en una cajita bonita con instrucciones y una etiqueta de RF bonificación. Apariencia y diseño: Como siempre, la raza Face'c mecanizado CNC forjado es excelente. Hay detalles preciosos en todo el tallo y si alguien realmente aprecia este tipo de elementos forjados, será fascinante ver cómo se hizo el tallo. Los puntos de fijación en el tenedor es una cuestión de gusto, sin embargo, está ahuecado por lo que el cuello del tenedor es visible, pero ya lo he puesto a uno con un cuello negro que no me y me está molestando al igual que la forma en que termina. Grabado con láser logos son de alta calidad como era de esperar. Montaje: no hay problemas Had, tornillos son de fácil acceso y las instrucciones son simples, pero se detalla en los puntos donde necesita atención. El ahuecado pieza frontal también se ve excelente, espero que será bueno a la larga, también, ya que sin duda ayuda a centrar el manillar. Uso y corto plazo experiencias: A pesar de su peso ligero que se siente lo suficientemente resistente como hasta ahora. En general: Va muy bien con la turbina manillar R35, me dieron lo que esperaba y espero que sea tan bueno en el largo plazo. Menos

Después de demostración -ing muchas bicicletas con barras de carbono, que era hora de actualizar. El carbono Barras realmente ayuda con la vibración, amortiguación de la charla pista a alta velocidad. Es más ligero que mi barra de la cara de aluminio de carreras, pero apenas se nota la diferencia. Lo que sí noto es que la dirección tiene un tacto más ligero y no me siento los golpes de la pista. Sin duda una gran mejora si usted está sufriendo de entumecidos y rígidos manos del rastro de la charla de alta velocidad.

Una madre es una madre es una madre, ¿verdad? Lo que tiene de interesante un tallo? Si se tiene en cuenta que este simple pieza se encuentra justo debajo de la nariz entonces cualquier cosa que elija debe ser tan atractivo como es funcional. Bellamente mecanizada y pulida, con un acabado negro perfectamente con cero defectos. cerradura sólida en el bar y el tubo de dirección. Es tan bonita como es sólido y funcional. Un pedazo +. No dudaría en comprar otro.

Si eres un fan de los productos de la cabina Easton Haven ¿entonces este es el tallo que tu buscas. No estoy seguro de que compró quién sino Easton y Race Face tienen la misma empresa matriz. Siempre me ha gustado los productos Easton asilo, pero estaba teniendo un momento muy difícil localizar los tallos pasado circunda al actualizar mis bares y tallo para mi Yeti SB4.5c. Cuando vi la Turbina R35 que tenía que volver a leer la descripción, y obtener un montón de miradas en las fotos para confirmar mi sospecha - esto es un refugio 35 parte remarcada ... y está a la venta. ¡VENDIDO! Cuando llegó, me confirmaron lo que había visto y comparado contra otra parte asilo que tengo en otra moto - Sí, lo mismo. valor mismo par de apriete y el procedimiento, bellas líneas y la misma gran final. ¡Feliz feliz feliz!

que necesitaba para reemplazar mi post gotero después de un accidente y fui por delante y recogió una nueva palanca. La instalación es una brisa. No he tenido nada pero grandes experiencias con todos mis productos Race Face y éste no es diferente. Sin duda lo recomiendo si estás en necesidad de una nueva palanca o simplemente desea actualizar. Enfriar opciones de color también!

Amor estas barras, rígido muy ligero y mucho espacio para el paseo que la cola dura XC. Poca o ninguna vibración o caminos de grava fuego montar dureza. No hay problemas de sujeción en el vástago, frenos y la palanca de cambios con el par adecuado. Textura agradable en el punto central para el vástago. Me encanta el acabado en negro de carbón satén.

Los ciclistas gastar mucho dinero para aligerar y mejorar sus bicicletas. A veces tenemos que preguntar si los dólares a valor vale la pena. Este no es uno de esos lugares. Hace poco me compro un T275c intenso, pero no pude justificar la acumulación de fábrica completa en $ 10k. Siendo muy particular acerca de mis motos sabía que todavía tendría que cambiar algunas partes, incluso a ese precio. Así que, en cambio me dieron el nivel Pro y empecé mi proceso de actualización. La acción fue la cabina 740mm Renthal Fatbar Lite bares y vástago de juego, que es muy agradable, pero esto era mi sueño acumulación moto, y yo sabía que quería ir más ancho y más ligero. Soy un gran fan de Race Face, y estaba pensando en la mejora de la Race Face Next SL bielas así (comprobar mi opinión en estas), así que empecé a mirar lo que tenían que ofrecer para configuraciones de cabina. Originalmente, los próximos 35 ni siquiera lo hacen en mi lista de barras a considerar debido a que estas barras habían sido puramente bares XC en el pasado y la nueva puesta en marcha requiere una abrazadera de 35 mm de diámetro en el tronco. Tenía varios tallos que me ha gustado, y no quiero cambiar a 35 mm. Sin embargo, antes de que hiciera ninguna investigación de bienes, recordé lo mucho un amigo mío quería a sus barras de 35 mm de DH frente a una barra de 31,8 mm similares que había reemplazado. Estoy muy de confiar en la opinión de este tipo ya que es un tipo grande que cabalga productos duros, y realmente pone través de los pasos. Por lo tanto, esto me hizo pensar por qué estos bares necesitan una abrazadera de 35 mm. He encontrado la respuesta. Estas barras son anchas. En 760mm estas son algunas de las más amplias XC / Trail prohíbe que he visto. Con el fin de compensar la flexión que viene con el aumento de los fabricantes de ancho tienen 2 opciones: 1) más de carbono 2) de diámetro más amplio. Race Face quería mantener el peso hacia abajo (180gm), e ir a 35mm les permitió producir una más amplia, más ligera, más rígida y bar. Recordar más amplia no siempre es mejor. Hay una zona de acción, pero que es diferente para cada instalación piloto y moto. La belleza de barras anchas es que siempre se puede cortar hacia abajo una vez que encuentre el ancho adecuado para usted. Estas barras son muy rígidos, proporcionando toneladas de control y de entrada, pero su amortiguación de vibraciones es de primera categoría. Estos permiten paseos más largos, más gruesas sin bomba de mano y la fatiga. Tengo funcioné varias versiones de ODI agarra, y no he tenido ningún giro o deslizamiento, incluso sin pegar de carbono que se utiliza. He cabalgado estas barras en terrenos que abarca desde XC a DH, y nunca he tenido una falta de confianza en su desempeño. No vamos a volver a 31,8 mm. PROS: rígido, ligero, durable, diseño atractivo, fácil de instalar, ancha, buenas amortiguación de vibraciones en CONTRA: compatibilidad limitada Mejor uso en: ciclismo de montaña, Asciende Menos