Manillar carretera Deda Superzero Negro

Buenos acabados, súper cómodo en el agarre y con una estética increible. Estoy encantado y más con el magnífico precio de compra.

acabo de poner estas barras en un marco Pegoretti Responsorium que he construido. Originalmente puse Easton EC70 bares en la moto, pero no me preocupé particularmente por la sensación de estas barras. Tengo las barras Deda en un gran precio de la reacción en cadena. En comparación con las barras Easton, dos cosas realmente se destacan para mí. En primer lugar, es muy fácil de freno de hilo y los cables de la palanca de cambios a través de estas barras. Noche y día diferencia con respecto a las barras de Easton que son ridículamente difíciles de manipular cables. En segundo lugar, me gusta la forma ergonómica de estas barras mucho más que los Eastons. Estoy 6'2'' de altura y 170 libras y me fui con las barras de 42cm. Estas barras son más estrechas que la barra de 42cm típica que es otra cosa que me gusta. Yo quería una más estrecha barra para mejorar la aerodinámica en la carretera. Por último, notaron que estas barras absorben mucho más ruido de carreteras que las barras Easton. me paseo un montón de caminos de chips de sellado y la razón principal por la que fui a bares de carbono era por su capacidad para absorber las vibraciones menores mejor que barras de aluminio. Si puede obtener estos bares por un precio bueno, digo ir por ella. Menos

Comprado estos junto con el vástago Superzero mientras miraban al igual que lo que estaba buscando. Sin embargo, resultó ser un poco decepcionante debido a las barras que tienen posición de la palanca muy limitado. Mi Campagnolo Chorus palancas simplemente no podrían caber dentro de las posiciones marcadas. Ellos tuvieron que sentarse ahora a la baja para mí, si yo estaba tratando de ponerlos fuera de los marcadores entonces lo suficiente, pero sólo fue capaz de colocarlos en el marcador de 31/2 de 6 haciéndolos mucho a bajo y daría dolor en la muñeca.

estable a altas velocidades, luz, rígido y muy reactivo. versión de 46 cm. Observación Las mediciones son de punta a punta no ceter al centro! bares de gran apariencia con Superzero tallo.

Las barras bien equipados con una bonita forma aerodinámica. No hay problema con la ubicación de la palanca. Peso para la versión de 44 cm es de 233 gramos, que es poco más que el peso declarado de 42cm. Tienen una forma buena (al menos para mí yo) y la amortiguación de las vibraciones sobre mis viejas barras de aleación es mucho mejor sin dejar de ser rígido.

Esta es mi primera incursión en el manillar de carbono. Alcance, forma de gota, materiales fueron sólo algunas de las cosas a considerar. La parte superior de aerodinámica y la forma de RHM atrajeron mi atención a estos bares.El primero que noté fue cómo la luz que son. Adaptada a la Deda a detener la mirada en forma y es grande, el tendido del cable interno es fácil y se ve ordenado. En el camino de la posición de la mano se siente muy bien, sin flexión bajo load.Which es la razón por lo que lo recomendaría estos bares. Una vez más, el servicio de bicicletas de vainilla era excelente

manillar muy rígido y confortable a muy buen precio. Muy amplio y cómodo superior. Se ve muy bien. No está seguro acerca de las ventajas aerodinámicas, pero se siente excelente carreras de velocidad y cuando la escalada.

Este cambio de manillar bicicleta y hacerlo mejor. Siento la cabina más ligera y puedo cambiar de posición más fácil. Muy bonito bar y creo que es uno de la mejor opción para las barras de carbono.

muy feliz con la barra. No hace falta decir que tiene una gran sensación mientras que lo sostiene y super ligero. Me puede sonar gracioso, pero me encanta el rojo en negro combinado también :)

Ya que el carbono es el ligero, por supuesto, pero la vibración superficie de la carretera es ahora suave y también hay Nari sin moderar. Y fácil de agarrar, creo que el cable también es bueno porque el medio interno. Sin embargo, se requiere que el par de apriete nota que agrietado Si no se adhieren.