S-Works Tarmac SL6 Di2 Specialized - Bicicleta de carretera 49 Negro

soy 5'4'' , así que estoy un poco en el lado más corto. Siempre encontré mirando en el más pequeño tamaño de la trama a nadie tenía que ofrecer y sentir un poco atascado. Tan pronto como me lancé la pierna por encima de la S-Works Tarmac SL6 yo sabía que esto iba a ser una relación incomparable entre la moto y el piloto. la geometría se siente cómodo y compacto, que me pone justo donde tengo que estar. con una combinación de la geo marco y un par de S-Works superficial curva barras me siento que finalmente puedo decir adiós a mi 90mm tallo y tirar en un 100mm con facilidad. mi bicicleta finalmente se siente como si realmente puede marcar en mi posición, estando en la bicicleta como aproximar a en la parte superior de la misma. una de las cosas que noté de inmediato era cómo esta bicicleta asas gira a la velocidad. tenga en cuenta, marcos más pequeños tienen una tendencia a subvirar o girar con menor intensidad según lo previsto. este no es el caso con el SL6. la moto me tomó por sorpresa con la rapidez con que respondió a mi demanda , sumergiéndose en la vuelta y la velocidad de espera en todas partes con facilidad. Alguna vez librado montura E directa frenos !? Estaba caminando en bicicleta de Specialized Costa mesa en la rueda trasera, golpeado ligeramente el freno y casi enviado en la silla de montar a mi sin ninguna mancha. Ese no es mi opinión de este sistema de frenado, pero es divertido ver cómo algo tan familiarizados de un fieltro repentina tan desconocido ... pero de una manera buena. La potencia de frenado del sistema de montaje directo acompañado por algunos Dura Ace 9100 frenos me había ralentizar camino delante de mis vueltas. ¿Sabes lo que significa? Rápido durante más tiempo. Esto es un ajuste que estoy deseando que acostumbrarse. Esta moto absorbe superficies de crudo y lleno de baches como su nueva camisa blanca que se introdujo a una taza de café y el diseño de la nueva tija de sillín es un ahorro real de tope. El ser tan cómodo como es SL6, no le falta nada en el departamento de FAST. Ya se trate de levantarse de la silla de montar en una subida del 10% o corriendo los pisos, esta moto ofrece toda la rigidez y la respuesta que se puede pedir. Se puede sentir que esta moto es verdaderamente jinete Primera Engineered. Menos

tuvo que reemplazar el marco de la fabricación debido a la falta del tenedor del primer mes. 9 meses después de comprar y 6 meses de montar, y sólo 3k km, llantas deformadas debido al sobrecalentamiento (por lo que dijo que la inspección de garantía). No se encontró mal uso. Reemplazo no cubierto por la garantía. Esperado para obtener respuesta en reclamación de garantía de Specialized / Roval durante más de 2,5 meses. Se parece a la versión freno de llanta de SL6 fue vendido en Europa para una estación única, ahora solo freno de disco se anuncia en la mayoría de los países. Así que después de una temporada de la moto es básicamente obsoleto. Ojalá no lo hubiera comprado. No vale la pena el precio.

seré el primero en admitir que mi nuevo 2018 Tarmac S Works es más moto de lo que nunca va a necesitar. Como B Grupo jinete es bastante una gran inversión. Pero si se puede hacer que tenga sentido, será como montar su paseo sueño todos los días. Tiene notable respuesta a la entrada de potencia, manejabilidad asombrosa y los mundos más grandes factor fresco. ¡¡¡ME ENCANTA!!!

me gustaría comprar la moto en las curvas para el solos !! es muy felpa en el áspero / caminos irregulares, amortiguación de las vibraciones. u puede sentir la eficiencia de la transferencia de energía en la forma en que responde es cuando se pone un poco de presión sobre los pedales. sprints como un encanto. pero, los trabajos de pintura son o psicodélicos o aburrido, pero la moto en sí es cualquier cosa menos aburrida.

9 meses atrás le doy 4 estrellas y deseado más colores .... well..I compró uno y que decir a yah ... Me encanta! Se merece 10 estrellas. Excelente marcha y la sensación. Sin quejas. Sin remordimientos y el orgullo de ser un propietario de la SL5 y SL6!

compré los 54 cm. En w blanco / palmada a su cara de color rojo y negro. No quiero volver a montar cualquier otra moto de nuevo. Mi primera experiencia Di-2 en una bicicleta de carretera. Los chicos de bicicletas en la isla de Key West fueron los mejores.

acuerdo con más colores y la opción SRAM ETAP habría estado bien el pasado otoño. En general, se trata de una moto increíble. Confirmar 701Cycle en Bismarck para un gran servicio, hicieron un trabajo maravilloso para nosotros.

Pensamos que el CLX50 me dejaría en escalada difícil. Sin embargo, se combina con la luz super y marco rígido conjunto aún puedo usar más grande combinación de engranajes durante la escalada.

me siento la diferencia en el sprint y escaladas. No estoy seguro si estoy listo para el diseño del marco; pero es una belleza! Necesita más opciones de color.

La mejor bicicleta de carretera que he pilotado hasta ahora. Receptivo, rígida y sorprendentemente cómodo