Thule 598 - Portabicicletas ProRide

Pregunté por correo si la fecha indicada en el envío era la correcta y me respondieron confirmando que si. Y efectivamente ese día me llegó el paquete. Todo correcto

La comunicación y la rapidez y por supuesto el producto

Muy fáciles de instalar y usar.

sin cambios durante años, Thules ProRide 591 barras de techo se ha mantenido alto como el líder del mercado para aquellos que quieran transportar su bicicleta en una azotea del coche con las ruedas. Dando un paso aún más las cosas, los nuevos ProRide 598 parece que va a convertirse en el próximo punto de referencia. A primera vista, la ProRide 598 es muy similar a la continua 591 (y 598 Criterium de las de los EE.UU.). El único brazo de bastidor aferramiento con sus restos perilla de apriete bajos situado, al igual que las dos correas de la rueda de trinquete. Eso es todo todavía en la parte superior de una viga de aleación de una sola pieza. Al igual que el 591, los 598s ruedas sobre los medios de diseño no discrimina contra disciplinas de ciclismo, y isnt afectadas por diámetro de la rueda, las normas de eje o la colocación de frenos de disco. Tomando un paso más allá, las bandejas para ruedas ahora simplemente se deslizan hacia afuera (sin necesidad de herramientas) y pueden ser reemplazados con adaptador Fatbike ProRide Thules (5981) para encajar de 3 pulgadas a 5 pulgadas de anchura de goma. Su primera vez para techo bastidores Thules y alternativas son pocos y distantes entre sí. Cuando llega el momento de obtener el pedaleo, la eliminación bicicleta es un simple asunto de una sola persona. Haga clic en liberar las correas de las ruedas y después haga clic en la palanca 'de liberación rápida' para liberar las mordazas de resorte. En este punto, la moto debe estar esperando para que usted pueda inclinar hacia usted, e incluso se puede hacer un vertedero controlado si su coche es un poco más alto. Al igual que la mayoría de los bastidores de Thule, la ProRide 598 está construido para durar y está respaldado por una garantía de cinco años. Cuando no se utiliza la aleación resistente a la corrosión, sus plásticos reforzados - que han demostrado ser resistente a los UV y extremadamente fuerte. Instalación del bastidor preensamblado es un asunto simple. Decidir entre izquierda o derecha de montaje ya no se siente como la construcción de muebles de Ikea, y hemos conseguido el interruptor dentro de un minuto sin herramientas ni instrucciones. núcleos de bloqueo se incluyen para asegurar tanto la cremallera a las barras transversales, y por la bicicleta unido mediante la prevención de la apertura de las mordazas de marco. Por supuesto, las ruedas de la moto todavía están abiertas al robo, pero se debe evitar que los ladrones oportunistas. Y en caso de que conduce un coche de color oscuro, el ProRide 598 está disponible en una opción anodizado negro también. Entonces, ¿qué más se puede pedir? Bueno, tal construcción duradera y una larga lista de características técnicas no son baratos. Lea el artículo completo en bikeradar.com. Menos

He comprado este principalmente para el transporte de mi bicicleta de montaña de doble suspensión naranja Cinco. La moto es bastante largo y Slack en ángulo, así que quería algo con la flexibilidad necesaria para ser ajustado de manera que la rueda delantera no estaba colgando de la parte delantera del vehículo. El ajuste de este Thule 598 es una tarea sencilla, aunque algunos se requiere el desmontaje y, aunque hay instrucciones para casi todos los aspectos de la portadora, no hay ninguno para ajustar la posición de la punta del brazo de soporte de anclaje. Afortunadamente es sólo una cuestión de aflojar un par de tornillos de 10 mm que son fácilmente accesibles a continuación, mover el soporte de la espalda base del brazo en torno de 12 cm. El portador llega configurado para ser cargado desde el lado del conductor del Reino Unido que no era adecuado para mis necesidades (mi caja de techo Thule abre ese lado y no se puede cambiar) pero era una tarea rápida de intercambio en torno a los soportes de la correa de la rueda y el apoyo brazo para poder cargar la bicicleta en el lado de la acera Reino Unido. Montaje en Thule Barras de descanso es una tarea fácil y rápida con los mobiliarios suministrados que acaba de ranura en los canales en las barras. No puedo comentar sobre otros mobiliarios. La pinza grande se ajustan a una gran cantidad de marcos grandes modernas y está cuidadosamente diseñado de modo que incluso si no se suelte seguirá siendo mantener la moto en posición. Mi única crítica sería, aunque el mecanismo de liberación. Los muelles de sujeción se abren a la velocidad una vez que se pulsa el botón de liberación gris tan desnudo esto en cuenta a contratiempos evitar. En uso, el portador es fuerte, estable, rápido de carga y descarga y hace un gran trabajo de apoyo a la bicicleta. Se siente como si realmente puedo poner mi confianza en ella. También está sólidamente construido y parece que podría durar muchos años como mis anteriores tienen los productos Thule. Una gran actualización para el modelo anterior Menos

Comprado un único rack de bicicleta para adaptarse a las barras de ala junto a una caja de techo Thule. Era muy fácil de instalar y montar seguramente las barras de ala. También puede introducir bloqueo del bastidor para las barras que es bueno. Colocación de la bicicleta al portabicicletas también fue fácil debido a la forma de las ranuras en bicicleta en el brazo de sujeción. Yo era capaz de encajar en mi cuenta, incluso por encima de todo un techo alto, debido a lo bien que el marco tiene la moto, incluso antes de apretar todo. Puede también el bloqueo de teclas del bastidor para dejar que nadie sea capaz de eliminar la moto. Por la autopista a 70 mph las miradas bicicleta como estable como siempre. Hay un poco de movimiento / flexión cuando se viaja a esa velocidad, pero eso es sólo esperar o ya dejar actuar a la resistencia al viento. Se necesita de todos los 30 segundos para retirar la bicicleta del marco y luego se mete la trama cuidadosamente lejos para viajar con la imagen fija equipada pero sin moto recluido. No podría recomendar este producto lo suficiente. Menos

buena moto portador, aspecto robusto, instrucciones claras. El único problema es que utilisatiion en el techo de un SUV (VW Tiguan en mi caso) de dicha bicicleta titular requiere una fuerza mínima y por lo general para instalar la moto tiene el techo del brazo. Comentario se aplica a cualquier bicicleta titular de este estilo, Thule o de otra manera. Compra en línea menos convincente: el seguimiento de pedidos por internet mostraron ninguna orden de progresión. El almacén del sistema indica que el producto no estaba pasando por la retirada planificada ... entonces que había sido puesto en el estante

Después de conseguir cansado de tomar las ruedas de mi bicicleta y poniendo asientos traseros en mi coche para que quepa en el cuadro y volver a montar en bicicleta a la llegada, decidimos coger una bicicleta para mi coche. Se veía en el arranque y el techo montado opciones y fue por esta baca. barras de techo tenido y esta moto bastidor instalado un Halfords cercanas durante mi hora de almuerzo. Entre las barras de techo (comprado por separado) y la moto en rack, fue un viaje caro de Halfords. Sin embargo, ambos fueron equipados competente y rápida. Estoy encantado He comprado el soporte para bicicletas, el transporte de la bicicleta es tan fácil ahora. Tengo un paso Ligera plegar para hacer poniendo la moto y fuera más fácil. soporte para bicicletas es muy sencillo de utilizar y la bicicleta está lista para el ciclo (después de una verificación rápida de seguridad). Mi moto tiene un cuadro de carbono, pero después de unos largos journies no puedo ver las marcas o manchas y el uso de la rejilla se siente seguro. Menos

Recogido 2 de ellos para sustituir los 591s Thule he estado utilizando (que sustituyen a los anteriormente 532s Thule que estaba usando). la calidad de construcción es excelente como se puede esperar de Thule. La razón principal para la usgrade a los 598s es que tengo una MTB cuadro de carbono y estaba preocupado con el 591 y el 532 de que las abrazaderas eran demasiado apretado, por lo que en el 598 las abrazaderas tienen una almohadilla y un limitador de par, por lo que debe tomar ese peligro lejos. Segunda gran característica es las bandejas de ruedas y correas han sido actualizados sobre el 591 y ahora tienen un sistema de trinquete, lo que ayuda en gran medida en la obtención de la rueda delantera y especialmente en un día frío ahorra tener que tratar apretarlos por la fuerza bruta. Además, la abrazadera abrazaderas ahora todo el camino alrededor del tubo diagonal, lo que da un poco de paz adicional de la mente en la autopista, etc., y, por último, los bastidores se pueden invertir adecuadamente por lo tanto la cara hacia adelante en la baca del ... 591 podría hacer esto de una manera, pero sufrió el ruido del viento y no se veía bien. Con todo, conseguir el 598 y que tendrá por años Menos

me paseo en bicicleta de montaña y necesitaba una estantería que se ajuste a la estructura de gran tamaño y distancia entre ejes, este estante lo hace y lo hace tan bien. Tenía que encajaba yo en menos de media hora, de modo simple y directo. El aplauso es en un sistema de trinquete, por lo que nunca puede apretar demasiado ella, se abre y libera en un empuje de un botón que hace la eliminación de la moto tan simple. También porque el aplauso va alrededor de la parte inferior del cuadro de la bicicleta en lugar de pellizcar uno y otro lado, no hay temor de daños en el cable a su bicicleta, que puede ser un problema en diferentes bastidores. Las correas que van alrededor de cada rueda tienen inserciones de goma, por lo que no se puede hacer daño a sus llantas de las ruedas, es más fácil y sencillo diseño. Esta es la mejor rastrillo moto que he tenido, mi bicicleta es seguro y seguro, los diseñadores han tenido realmente en cuenta diseños de cuadros de bicicleta de este bastidor y que dio sus frutos. Parece inteligente y hace un trabajo inteligente. Cinco estrellas sin duda. Menos